電磁離合器的(de)電磁差速_邯鄲市恒力傳動機械有限公司

電磁轉差離合器的(de)基本AT28C256-15PI原理(lǐ)如圖1-42所示，電動機1定速旋轉，電動機1和(hé)鑄鋼圓筒構成的(de)電樞2通(tōng)過轉軸硬性連接，電動機1帶動電樞2旋轉，磁極4上的(de)勵磁繞組3通(tōng)過滑環電刷通(tōng)有直流電壓Uf，勵磁繞組3的(de)電流使磁極4建立磁場(chǎng)，旋轉的(de)電樞2因切割磁場(chǎng)而感應電動勢，該感應電動勢在電樞中産生渦流，該渦流與磁場(chǎng)相互作用(yòng)而産生電磁力，該電力的(de)作周方向是阻礙電樞2和(hé)磁極4之間的(de)相對(duì)運動，根據作用(yòng)力和(hé)反作用(yòng)力，磁極4跟随電樞2旋轉起來(lái)，這(zhè)就使電動機1和(hé)負載6處于“合”的(de)狀态，當勵磁繞組3上的(de)直流電壓Uf =0時(shí)，電樞2中的(de)電磁力消失，磁極4不會跟随電動機l旋轉，電動機1和(hé)負載6處于“離”的(de)狀态。
　　改變勵磁電壓Uf可(kě)以改變電樞2中的(de)渦流大(dà)小，也(yě)就改變了(le)電樞2中電磁力的(de)大(dà)小和(hé)磁極4的(de)

轉速，負載6的(de)速度随之改變。

這(zhè)種調速裝置有時(shí)也(yě)叫電磁滑差調速器，調速裝置同電動機組合成一體叫電磁調速電動機。這(zhè)種調速方法實現的(de)負載側最高(gāo)轉速要小于電動機側的(de)轉速，不過結構簡單，運行可(kě)靠，控制方便。一般調速範圍大(dà)約爲loo/0～80c/0，不能實現電動機的(de)額定速度100u/o運行。這(zhè)種方法的(de)缺點是電樞中存在渦流，負載越重，需要的(de)電磁力也(yě)越大(dà)，渦流也(yě)越大(dà)，所以電樞中會有可(kě)觀的(de)熱(rè)量産生，且在低轉速時(shí)，傳輸效率很低，設負載轉矩爲TM，則電磁離合器的(de)效率