在機械傳動範疇，作爲銜接動力源和(hé)執行組織之間的(de)中心設備，其開展現已有幾千年的(de)曆史沿革。晉代《西京雜(zá)記》中曾有：“司南(nán)車，駕四，中道”的(de)記載，這(zhè)說明(míng)早在西漢時(shí)期，我國傳動設備現已初具雛形。離合器行業開展至今，出産技術不斷提高(gāo)，職業規劃更是飛(fēi)速增長(cháng)。2011年國内市場(chǎng)規劃現已打破210億元，出口量将到達92萬台，國内公司競賽十分(fēn)劇烈。
公司想要在将來(lái)獲得(de)更好的(de)開展，燃眉之急，必須在技術上開展立異，改革立異商品。航空航天、機器人(rén)、醫療器械等新式商場(chǎng)的(de)開展帶來(lái)新的(de)需求。通(tōng)常用(yòng)于低轉速大(dà)扭矩的(de)傳動設備，把電動機、内燃機或其它高(gāo)速工作的(de)動力通(tōng)過産品的(de)輸入軸上的(de)齒數少的(de)齒輪齧合輸出軸上的(de)大(dà)齒輪來(lái)到達減速的(de)意圖，一般的(de)離合器也(yě)會有幾對(duì)一樣原理(lǐ)齒輪到達理(lǐ)想的(de)減速作用(yòng)，巨細齒輪的(de)齒數之比，即是傳動比。
想要完成目标，獲得(de)更好的(de)發展，一定要不斷努力
