本設計是關于一種無勵磁負作動電磁制動器把手定位結構，特别是指一種當操作定位把手時(shí)，由定位子所含的(de)鋼珠與彈簧同時(shí)配合作動，使定位把手能切斷或啓動電磁制動器的(de)電源，并能确實穩固定位把手的(de)位置的(de)技術。
随著(zhe)技術的(de)日新月(yuè)異，以往電動車是爲彌補因生病而體力不足帶來(lái)的(de)缺點，現已逐漸改善，應用(yòng)的(de)範圍也(yě)愈來(lái)愈廣泛，而常用(yòng)于電動車的(de)制動裝置，爲電磁式制動器，其中又以無勵磁負作動電磁制動器較爲常用(yòng)。
一般在裝設在需電力驅動的(de)電動機構（如老人(rén)代步機）所使用(yòng)的(de)電磁制動器，在考量使用(yòng)者及維修人(rén)員(yuán)的(de)安全因素下(xià)，在電磁制動器常設有一可(kě)切換電磁制動器電源常開或常閉的(de)定位把手，如使用(yòng)在老人(rén)代步機上時(shí)，操作定位把手，使電磁制動器“常開”狀态（可(kě)确實刹住老人(rén)代步機），而在維修時(shí)可(kě)操作定位把手，使電磁制動器爲“常閉”狀态（要維修人(rén)員(yuán)誤觸總電源開關時(shí)，仍可(kě)确保電磁制動器仍爲斷電狀态），因此，定位把手的(de)裝置，可(kě)視爲一項極爲重要的(de)安全裝置。
然而，一般已知的(de)定位把手機構，僅以鋼珠配合定位把手的(de)定位也(yě)來(lái)定位，一旦使用(yòng)時(shí)間久了(le)，因鋼珠與定位把手經常性的(de)磨耗，會使得(de)鋼珠與定位把手之間的(de)餘隙逐漸擴大(dà)，極容易在使用(yòng)者使用(yòng)有電磁制動器裝置的(de)機構下(xià)，經一般的(de)振動或無意輕微的(de)觸碰，往往造成無法挽回意外的(de)發生，而對(duì)維修人(rén)員(yuán)來(lái)說，更少了(le)一份安全的(de)保障，無論是在使用(yòng)者或是維修人(rén)員(yuán)，其安全性，确實有不安全隐患。
由此可(kě)見，上述已知裝置仍有諸多(duō)缺陷而需要加以改進。本設計的(de)目的(de)即在于提供一種無勵磁負作動電磁制動器把手定位結構，是在定位把手與電磁制動器之間，設置有一組定位子，該組定位子，包含有一對(duì)鋼珠與一伸縮彈簧，由伸縮彈簧的(de)彈簧力作用(yòng)于鋼珠，可(kě)使鋼珠确實頂制于定位把手的(de)定位孔。
本設計的(de)另一目的(de)在于提供一種無勵磁負作動電磁制動器把手定位結構，是于本設計的(de)定位把手所設的(de)定位孔上，設置有相對(duì)應的(de)滑槽，滑槽的(de)末端設有一定位槽，而滑槽可(kě)使鋼珠順利滑入定位槽内。
本設計的(de)又一目的(de)在于提供一種無勵磁負作動電磁制動器把手定位結構，是以鋼珠配合定位把手的(de)定位孔來(lái)定位，而在鋼珠底部另增加了(le)一彈簧，由彈簧的(de)彈力，以使鋼珠能更确實抵止于定位把手的(de)定位孔或定位槽上。
本設計的(de)再一目的(de)在于提供一種無勵磁負作動電磁制動器把手定位結構，該定位把手的(de)轉動角度受制于平行銷所導行的(de)滑動槽範圍。
