電磁鐵1的(de)内部結構有線圈5、導磁環4、可(kě)動鐵芯2、複位彈簧3、緩沖橡膠30和(hé)凸輪杆9。可(kě)動鐵芯2和(hé)電磁鐵端蓋31之間有緩沖橡膠，因此當制動器上電後，可(kě)動鐵芯2與電磁鐵端蓋31相互吸引時(shí)，緩沖橡膠30将會降低碰撞時(shí)的(de)噪音(yīn)。可(kě)動鐵芯2外凸與球頭螺釘7連接。制動器的(de)手動松閘杠杆10布置在固定元件25的(de)外部，通(tōng)過與凸輪杆9的(de)連接，操作人(rén)員(yuán)可(kě)以非常方便地進行手動松閘的(de)操作。由于盤車空間位置34與制動器手動松閘杠杆10在同一側，因此手動松閘和(hé)手動盤車可(kě)以同時(shí)進行。
制動臂8一端與球頭螺釘7連接，另一端與制動彈簧20連接；制動臂8在固定元件的(de)凸起26和(hé)凸起27構成的(de)柱鉸約束内轉動，轉動軸的(de)軸心在制動摩擦力作用(yòng)方向的(de)直線上。轉動球頭螺釘7可(kě)以使制動臂8繞轉動軸轉動，實現調節制動片32與制動面33之間的(de)間隙。
複位彈簧3在制動器制動時(shí)，保持制動器可(kě)動鐵芯2的(de)如附圖1所示的(de)位置。緩沖橡膠30在制動器松閘時(shí)起到緩沖作用(yòng)。凸輪杆9和(hé)手動松閘杠杆10組成手動松閘的(de)機構，且手動松閘杠杆10在固定元件25的(de)外面，因此實現手動松閘非常容易。由于盤車空間位置34與手動松閘杠杆10位于制動器同一側，故手動松閘和(hé)手動盤車可(kě)以同時(shí)進行。制動臂8在固定元件的(de)凸起26和(hé)凸起27構成的(de)柱鉸約束内轉動，該凸起25和(hé)凸起27完全被包含在制動面33中，且轉動的(de)軸心在制動摩擦力作用(yòng)力方向的(de)直線上。
如圖2所示，制動閘瓦11通(tōng)過閘瓦銷軸13安裝在制動臂上。将閘瓦外螺母12擰入制動閘瓦11内，這(zhè)樣閘瓦銷軸13限定在制動閘瓦11和(hé)制動臂8之間配合的(de)銷孔内。閘瓦銷軸13有軸肩連接制動閘瓦11的(de)大(dà)孔内，因而閘瓦銷軸13不可(kě)能向右面運動。閘瓦銷軸13的(de)頭部有一内螺孔，當閘瓦外螺母12取出後，可(kě)以将螺釘擰入閘瓦銷軸的(de)内螺孔，取出閘瓦銷軸13。在制動臂8和(hé)制動閘瓦11之間安裝有閘瓦自定位閘瓦彈簧16，壓縮該閘瓦彈簧16在閘瓦上頂塊門和(hé)制動閘瓦11之間及閘瓦下(xià)頂塊15和(hé)緊定螺釘14産生摩擦力，從而克服制動閘瓦11的(de)重力，保持制動閘瓦11與制動臂8之間的(de)對(duì)應位置關系。将緊定螺釘14旋出制動閘瓦，閘瓦下(xià)頂塊15利用(yòng)閘瓦彈簧16的(de)長(cháng)度恢複，自動彈出制動閘瓦11。因此，在閘瓦銷軸13和(hé)閘瓦下(xià)頂塊15取出後，制動閘瓦11可(kě)以非常容易地從制動臂8上卸下(xià)。
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