目前己廣泛使用(yòng)的(de)滾柱式超越離合器，其結構較爲複雜(zá)，體積較大(dà)，質量重，維修不便，且需要足夠大(dà)的(de)外力才能保證離合器有足夠的(de)結合力或摩擦力不至于打滑，更不能實現選擇、超越功能。
最新提供一種電磁雙向可(kě)選滾柱式超越離合器。該超越離合器包括:輸入軸、内卡簧、骨架、雙向凸輪、墊圈、螺栓、滾柱、外卡簧、第二軸承、制動盤、電磁控制器、輸出軸套、外卡簧、輸出軸、複位彈片，輸入軸與雙向凸輪通(tōng)過螺性固定連接，雙向凸輪與輸出軸套之間通(tōng)過骨架中設置的(de)滾柱與雙向凸輪的(de)相對(duì)位移形成雙向可(kě)選擇的(de)離合連接，通(tōng)過外卡簧對(duì)軸承進行軸向固定，滾柱、複位彈片固定裝在骨架中，制動盤與骨架固定連接，制動盤與電磁控制器連接。輸入軸在上面動态連接有油封和(hé)第一軸承，雙向凸輪在上面動态連接有第二軸承，骨架設置在在雙向凸輪與輸出軸套之問，滾柱設置在骨架上，骨架與制動盤固定連接。
與現有技術相比，本實用(yòng)新型具有使用(yòng)安全，産品壽命長(cháng)，裝配、維修和(hé)更換方便，外型小巧緊湊，傳遞扭矩大(dà)的(de)特點，具有超越功能，達到節能目的(de)。
附圖說明(míng)：圖1爲本實用(yòng)新型的(de)結構示意圖; 圖2爲本實用(yòng)新型的(de)工作狀态結構示意圖; 圖3爲本實用(yòng)新型的(de)非工作狀态結構示意圖。其中：1.輸入軸，2.油封，3.内卡簧，4.第一軸承，5骨架，6.雙向凸輪，7.墊圈， 8.螺栓，9.滾柱，10.外卡簧，11.第二軸承，12.制動盤，13.電磁控制器，14.輸出軸套， 15.外卡簧，16.輸出軸，17.複位彈片。
具體實施方式：下(xià)面結合附圖和(hé)具體實施方式對(duì)本實用(yòng)新型進行詳細說明(míng)。
本實用(yòng)新型實施例提供一種電磁雙向可(kě)選擇滾柱式超越離合器，如圖1所示，輸入軸1與雙向凸輪6用(yòng)螺栓8固定連接，同時(shí)輸入軸1起油封座和(hé)軸承座的(de)作用(yòng)，在上面動态連接有油封2和(hé)第一軸承4，雙向凸輪6與輸出軸套14之間通(tōng)過骨架5中的(de)滾柱9與雙向凸輪6的(de)相對(duì)位移形成雙向可(kě)選擇的(de)離合連接，雙向凸輪6同時(shí)兼著(zhe)軸承座，在上面動态連接有軸承11，用(yòng)外卡簧10對(duì)第二軸承11進行軸向固定，滾柱9與複位彈片17固定裝在骨架5中，制動盤12與骨架5固定連接，制動盤12受電磁控制器13控制。
如圖1、3所示，本實用(yòng)新型的(de)工作過程：當離合器處于工作狀态時(shí)，電磁控制器13通(tōng)電，對(duì)制動盤12産生吸附力，形成旋轉力矩，骨架5在制動盤12作用(yòng)下(xià)，将骨架5内的(de)滾柱9定位在雙向凸輪6的(de)自鎖點，使雙向凸輪6與輸出軸套14鎖緊，動力通(tōng)過輸入軸1 傳輸至雙向凸輪6，由雙向凸輪帶動輸出軸套14、輸出軸16同步旋轉，當輸出軸16轉速高(gāo)于輸入軸1轉速，滾柱9在複位彈片17作用(yòng)下(xià)，回到模中，離合器脫開，實現超越。
如圖1、2所示，當離合器處于非工作狀态時(shí)，電磁控制器13斷電，在複位彈片9作用(yòng)下(xià)，骨架5内的(de)滾柱9位于雙向凸輪6内曲面幾何最高(gāo)點，這(zhè)時(shí)，輸入軸1與輸出軸16處于脫開狀态，可(kě)以自由的(de)正、反轉動。
本實用(yòng)新型還(hái)可(kě)以反向連接，将輸出軸16作輸入轉軸，連接盤作動力輸出端，中間連接滾柱9，滾柱9裝在骨架5中，骨架5與制動盤12連接受其控制。
