對(duì)于手動擋的(de)車型而言，離合器是汽車動力系統的(de)重要部件，它擔負著(zhe)将動力與發動機之間進行切斷與連接的(de)工作。在城(chéng)市道路或者複雜(zá)路段駕駛時(shí)，離合器成了(le)我們使用(yòng)最頻(pín)繁的(de)部件之一，而離合器運用(yòng)的(de)好壞，直接體現了(le)駕駛水(shuǐ)平的(de)高(gāo)低，也(yě)起到了(le)保護車輛的(de)效果。如何正确使用(yòng)離合器，掌握離合器的(de)原理(lǐ)以在特殊情況下(xià)利用(yòng)離合器來(lái)解決問題，是每個(gè)駕駛手動擋車型的(de)車友都應該掌握的(de)。
所謂離合器，顧名思義就是說利用(yòng)“離”與“合”來(lái)傳遞适量的(de)動力。離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成，它位于發動機與變速箱之間，用(yòng)來(lái)将發動機飛(fēi)輪上儲存的(de)力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的(de)行駛狀況下(xià)傳遞給驅動輪适量的(de)驅動力和(hé)扭矩，屬于動力總成的(de)範疇。在半聯動的(de)時(shí)候，離合器的(de)動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也(yě)就是通(tōng)過其轉速差來(lái)實現傳遞适量的(de)動力。
離合器分(fēn)爲三個(gè)工作狀态，即踩下(xià)離合器的(de)不連動，不踩下(xià)離合器的(de)全連動，以及部分(fēn)踩下(xià)離合器的(de)半聯動。當車輛起步時(shí)，司機踩下(xià)離合器，離合器踏闆的(de)運動拉動壓盤向後靠，也(yě)就是壓盤與摩擦片分(fēn)離，此時(shí)壓盤與飛(fēi)輪完全不接觸，也(yě)就不存在相對(duì)摩擦。當車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛(fēi)輪的(de)摩擦片上的(de)，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的(de)摩擦力最大(dà)，輸入軸和(hé)輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，二者轉速相同。 最後一種是離合器的(de)半連動狀态，壓盤與摩擦片的(de)摩擦力小于全連動狀态。此時(shí)，離合器壓盤與飛(fēi)輪上的(de)摩擦片之間是滑動摩擦狀态，飛(fēi)輪的(de)轉速大(dà)于輸出軸的(de)轉速，從飛(fēi)輪傳輸出來(lái)的(de)動力部分(fēn)傳遞給變速箱。這(zhè)種狀态下(xià)，發動機與驅動輪之間相當于一種軟連接狀态。
