（一）技術領域：
本設計涉及一種汽車制動器，特别是一種采用(yòng)電路控制的(de)電磁式汽車制動器。
（二）現有技術：
制動分(fēn)缸通(tōng)過制動管受到液壓後頂出活塞，将制動蹄脹開與制動鼓内圓柱面壓緊，産生摩擦使制動鼓減速，直至停止轉動。由于領蹄壓到制動毂内圓面上壓力的(de)大(dà)小直接由外部施加的(de)壓力控制，因此，當外力過大(dà)時(shí)，會使領蹄與制動鼓間的(de)摩擦力過大(dà)，造成因汽車刹車過猛而翻車、打滑等。
（三）實用(yòng)新型内容：
本實用(yòng)新型公開一種以電路控制的(de)電磁式汽車制動器，其操作簡單，且刹車時(shí)制動蹄與制動鼓之間的(de)摩擦力的(de)最大(dà)值爲定值，不會造成刹車過死等現象。
本新型所采用(yòng)的(de)技術方案爲：一種電磁式汽車制動器，包括制動蹄，所不同的(de)是：領蹄和(hé)與之對(duì)稱的(de)從蹄的(de)脹開端端頭上分(fēn)别開設有對(duì)應的(de)半圓形弧槽，且該端端頭内側靠内圓周處還(hái)開設有向裏凹進的(de)、彼此對(duì)應的(de)階梯性凹台；領蹄和(hé)從蹄的(de)半圓弧槽分(fēn)别卡套于固定于地闆總成上的(de)固定軸上；兩根回位彈簧一端聯接于固定軸上，另一端分(fēn)别聯接于領蹄和(hé)從蹄脹開端上。
制動杠杆總成鉸裝于地闆總成上，其主動端上設有一個(gè)垂直于其轉動平面的(de)銷軸，電磁鐵可(kě)上下(xià)自由滑動地套于銷軸上；銷軸上還(hái)套有一根電磁鐵彈簧，該電磁體談話(huà)的(de)一端與電磁鐵相連，另一端與制動杠杆總成相連；還(hái)有一個(gè)與領蹄和(hé)從蹄脹開端上所開階梯型凹台相對(duì)應的(de)方形制動頂塊鉸裝于制動杠杆總成從動端上。
所述領蹄和(hé)從蹄的(de)調節端之間還(hái)設有一個(gè)調節器。
所述調節器由調節杆組件和(hé)拉緊彈簧組成：調節杆組件由調節螺杆、調節螺套和(hé)調節頂杆的(de)盲孔中，調節螺套套在調節螺杆外并與調節螺杆以螺紋配合且其一端頂住調節頂杆盲孔端的(de)端頭，調節頂杆的(de)另一端及調節螺杆的(de)無螺紋端上分(fēn)别開設有與領蹄和(hé)從蹄的(de)自由端厚度相應的(de)卡槽，領蹄和(hé)從蹄分(fēn)别卡于卡槽中；還(hái)有一根拉緊彈簧，拉緊彈簧的(de)兩端分(fēn)别連接領蹄和(hé)從蹄的(de)調節端上。
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