本設計涉及基本上是徑向的(de)制動表面在軸向上被壓在一起的(de)制動器，特别是一種圓盤式電磁制動器。
目前在一般起重運輸機械中，如皮帶運輸機、繩式卷揚機等，有的(de)采用(yòng)以對(duì)主電機斷電的(de)方式停止設備運行，由于慣性作用(yòng)，停轉速度慢(màn)且基本不具有停後制動功能；也(yě)有的(de)采用(yòng)在主電機軸上加裝輪式制動器，能夠提高(gāo)設備停轉速度且能停後制動，但是結構松散，不利于設備的(de)緊湊化(huà)設計且成本貴。爲了(le)解決這(zhè)個(gè)問題，人(rén)們在考慮這(zhè)個(gè)領域内也(yě)使用(yòng)片式電磁制動器的(de)問題，然而工作環境要求它必須具備制動可(kě)靠，能保障設備安全運行；在露天或粉塵較高(gāo)的(de)場(chǎng)合長(cháng)期作業，仍能有效制動，這(zhè)些在普通(tōng)的(de)片式電磁制動器中是無法實現的(de)。
本設計的(de)目的(de)是要提供一種改進的(de)圓盤式電磁制動器，它能在惡劣環境中對(duì)一般起重運輸機械實現快(kuài)速、有效地制動。
本設計的(de)目的(de)是這(zhè)樣實現的(de)：銜鐵于磁轭對(duì)著(zhe)的(de)那個(gè)面設有能形成固有隔磁氣隙層的(de)凹面，齧合著(zhe)能與機殼或固定闆構成第一摩擦副與銜鐵構成第二摩擦副的(de)活動的(de)摩擦圓盤。制動作用(yòng)力及其調節機構是在連接著(zhe)氣隙調整裝置的(de)磁轭轭壁制有均布的(de)帶有絲扣端部的(de)通(tōng)孔，孔内裝有一端接受頂絲壓迫而另一端頂于銜鐵側面的(de)彈簧組成。
該制動器的(de)制動是在失電狀态下(xià)，由制動作用(yòng)力及其調節機構、銜鐵、摩擦圓盤、機殼或固定闆共同形成。
所說的(de)第一摩擦副可(kě)以是摩擦圓盤與機殼或固定闆之間直接構成；也(yě)可(kě)以是在前述的(de)二者之間且其中之一再借助鑲嵌個(gè)摩擦片構成。
所說的(de)第二摩擦副可(kě)以是摩擦圓盤與銜鐵之間直接構成；也(yě)可(kě)以是在前述的(de)二者之間其中之一再借助鑲嵌個(gè)摩擦片構成。
氣隙調整裝置是在以内絲扣連接磁轭且筒壁制由檢測孔和(hé)定位用(yòng)開口的(de)圓筒形護罩上，開口内裝拤固裝于磁轭的(de)卡闆組成。
本設計的(de)優點：失電狀态制動，摩擦面能保持清潔，可(kě)實現強力制動且制動安全可(kě)靠；能調整制動力矩，檢測和(hé)調整工作氣隙，且調整、維修方便。
附圖說明(míng)：
圖1是一種圓盤式電磁制動器處于制動狀态的(de)主剖視圖。
下(xià)面結合圖1詳細說明(míng)依據本設計提出的(de)具體裝置的(de)細節及工作情況。
本制動器包括于側部絕緣固裝電磁線圈且線圈固定連通(tōng)電源的(de)圓環形磁轭1，裝有線圈這(zhè)側部外圓制有絲扣，轭壁上還(hái)制有下(xià)述中的(de)孔。轭壁均布3—6個(gè)階梯形通(tōng)孔，孔内穿過連接螺栓2，将本裝置固定于具有一個(gè)對(duì)應摩擦平面的(de)機殼或固定闆（圖中均未示出）上，機殼是指轉動構件自身的(de)機殼；固定闆是指該位置固定的(de)平闆或該闆以構件就近固定于它處，每個(gè)栓體與孔壁間分(fēn)别裝有導套3。靠近磁轭設有線圈的(de)這(zhè)端面與其設有工作氣隙裝有闆式鋼質銜鐵4，銜鐵于磁轭對(duì)著(zhe)的(de)那個(gè)面上制有凹面，它能夠形成個(gè)固有的(de)隔磁氣隙層，可(kě)以實現與磁轭快(kuài)速脫開。銜鐵上還(hái)制有位置與連接螺栓對(duì)應直徑與導套外圓動配合的(de)通(tōng)孔，以此套裝于導套上，這(zhè)樣銜鐵既支撐于螺栓上，又能沿導套活動。磁轭與銜鐵的(de)中空圓内裝個(gè)制有傳動軸孔的(de)齒套5，套外圓上制有均布的(de)軸向齒，齧合著(zhe)與銜鐵并列的(de)能軸向滑動的(de)摩擦圓盤6。該盤與機殼或固定闆之間構成第一摩擦副，二者可(kě)以直接構成；也(yě)可(kě)以在二者之間選擇其中之一，如摩擦圓盤的(de)7處再鑲嵌個(gè)旨在改進摩擦性的(de)圓環形摩擦片構成。
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